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九域凡仙
九域凡仙
姚凯婷
86752万字
61912人读过
连载
长达一个月的南极行摄之旅结束了，一直忙着工作，今天把我这次旅行的照片分享给朋友们……拉萨-北京-香港-迪拜-里约热内卢-布宜诺斯.爱丽斯-乌斯怀亚-南极很多朋友问我去了南极有什么样的感受？有的二B媒体还要给我来个采访，采访你妹啊，去个南极又不是去月球了……其实南极吧，除了冰就是雪；除了企鹅、海豹就是鲸鱼呗……多了不说上照片吧~ 无论走到哪里，小黄旗一直带在身上~ 飞机从香港出发，经迪拜、巴西、到达阿根廷的首府布宜诺斯.爱丽斯，再转程飞机到达南美最著名的有着世界尽头之称旅游城市-乌斯怀亚……这里风景秀丽，海洋动物繁多……乌斯怀亚的海湾停靠着众多私家游艇……晚餐品尝了超大的蜘蛛蟹，美味啊~~从这里开始了我们的南极之旅~这是我们的游轮，6000吨级的，是俄罗斯的军用船退役下来的，船员也是俄罗斯国家探险队的成员……([]
最新章节：
第521章
穿越火线
（
2024-05-17 13:49:48）
更新时间：
2024-05-17 17:50:20
倪武盛
以下图片，完全按照我们此行的时间顺序，向大家详细的汇报整个攀登过程。([]
陈淑枝
2013年10月5——6日两天我与健康快乐群一起到本溪赏枫叶 我们早上6点在中兴门前集合出发前往洋湖沟 湖里与大地森林公园我的心情无比激动 又是一年落叶黄一场秋雨一场凉 天高云淡，微风送凉当秋季悄悄来临之时我的心也随着来到大山里 享受着大自然美感受着大山的怀抱这时到山里看枫叶正是好季节 也是一年中人们感觉最惬意的时光 大自然送给人们这如花似锦的季节，春华秋实；祖国大地，金色稻浪，收获喜悦 温情感伤 而我喜欢秋天的理由很是简单 秋天是果实成熟的时候 我们刚来到山脚下 就看见山两旁的枫树 有的还是金灿灿的黄色 有的是半黄半红 还有的则是火一般的红色 还有棵棵翠绿的松柏我的心一下就被大山所拥抱我在用心去感受大山感受大自然的温暖我已经陶醉了 还是用我手中的相机拍下这美丽风景红叶与人物留下美好的记忆吧([]
李淑惠
仨驴：西部传奇，8264和越野e族（马踏飞燕）资深老且色驴，第七次自驾进藏，去年单人单车自驾西藏月余。 飞翔，强驴，户外领队。走狼C，登雀儿山、玉珠峰、哈巴雪山等。 胆小如虎，企图发烧的老驴，老，更多意指年岁。2005年曾与西部传奇、机器猫仨驴单车自驾西藏（https//bbs.8264.com/thread-1686646-1-1.html）。.单车：Jeep牧马人·罗宾汉。保险杠，轮胎，减震器，后排座等做了更换改装，加装了绞盘，强光灯。.路途：郑州——绵阳——康定——理塘——（格聂神山，冷谷寺）——巴塘——西藏左贡——洛隆——边坝——（若果冰川，金岭冰湖）——比如——那曲——拉萨——（羊卓雍错，普姆雍错）——洛扎——（库拉岗日雪山）——江孜——（多庆错，卓木拉日雪山）——亚东——定结——老定日——樟木——（希夏邦马峰东坡）——老定日——定日曲当乡——(珠峰东坡嘎玛沟大环线9日徒步) ——萨迦——日喀则——拉萨——林芝——波密——左贡——芒康——云南德钦——(梅里雪山，白马雪山) ——大理双廊——郑州。2014年8月21日出发，全程42天。.若果冰川，仨驴的凌晨。冰川一直盘桓着云雾，云雾之上透射出繁星的幽光。冰碛湖下泄河水流动的轰响，时而冰壁崩落的撞击声，一阵雪霰对帐篷的沙沙敲打，构成天籁夜曲的交响。金岭冰湖（炯普错）。 绝美山谷的辫状水系。 野性的张扬。藏族姑娘清澈纯净的天使笑容。参天古树。羊卓雍错总是逃避不了地惹人神醉。浩淼的普姆雍措。多庆错北侧的华美湿地。卓木拉日雪峰。牧归。 夕晖映照。古堡遗存。希夏邦马峰东坡。金色的珠穆朗卓若展翅冲天的雄鹰。在珠峰东坡仰望珠峰和洛子峰。措学仁玛的迷醉湖水。鲁朗林海。波密，云雾缭绕的山林。业拉山夕照。梅里雪山卡瓦格博峰。挥一挥衣袖，不带走洱海的一片云彩。第一天在郑州集结出发，由连霍高速经西安转京昆高速到四川绵阳。第二天经成都转318国道到康定。.看到此道路指示牌，遂决定探访二郎山老川藏路，并计划在山顶露营。驶上二郎山老川藏路，我顿时热泪盈眶。我父亲曾在张国华将军麾下的十八军五十四师一六二团任团参谋，挺进大西南时，参与了川藏（康藏）公路的修筑。那个时候出生的两个姐姐因此分别起名叫玉（豫）川、玉康。在我儿时，父亲就教会了我那首高亢激越的《歌唱二郎山》。由于已修建了二郎山隧道，老川藏盘山路基本无车通行。沿路偶见废弃的工棚和房舍，无人居住。山道已显得较窄，茂盛的植物几乎将个别路段郁闭，车辆勉强通过。雨水顺着山路流淌，溅起的水幕不时遮住前挡玻璃。老川藏路盘绕在二郎山的山际。向上行驶了半个多小时，山体塌方挡住去路，只得遗憾回返，留下的是无尽的缅怀。隧道虽然快捷方便，但失却了盘山道所给予的山顶风景。过了二郎山，继续往泸定、康定的方向进跋。夜之穿城而过的折多河，让《康定情歌》以更激情的方式宣泄。([]
周凯东
这是一篇迟来的游记了。2010年的秋天，一帮朋友自己组了个团去川西，走的一个小环线。 那时候还是个户外菜鸟，装备什么的完全不专业，上牛奶海、五色海累得半死。现在专业多了，体力也好多了，今年已经准备登乞力马扎罗了。 川西的美在国内是独一无二的，它跟西藏、新疆略有区别，壮丽中带着秀美，应该是人一生必去的地方。 旅途的酸甜苦辣，在这个帖子里慢慢发出来跟大家分享。 当时在摄影上也是个菜鸟，刚刚买了个单反，完全属于入门级，只是有一腔对摄影的热情，照片比起很多大师简直就是到此一游的感觉，大家只有凑合着看咯~~~ 马上正式开始游记 第一次到川西，出行之前做了不少功课，特别关注亚丁景区的牛奶海和五色海，因为据说海拔高、路况差、风景好，需要徒步5个小时，路程极其艰苦，很少有人能上去，于是跃跃欲试，觉得此行最重要的目的就是挑战牛奶海。 冲锋衣、冲锋裤、登山鞋、登山杖、相机（550D+18-200mm，50D+16-35mm）、脚架，欢天喜地的开始了7天艰苦的旅程。 最喜欢这张照片，头像就是这张！ D1 成都/雅安/泸定/丹巴 宿：丹巴（海拔1800米） 成都出发，经雨城雅安，感受雅安三绝——雅雨、雅鱼、雅女，翻越二郎山，穿越目前我国埋藏最深，海拔最高的公路隧道——二郎山隧道（2812M），过泸定，游览泸定铁索桥，至康定瓦斯沟口，经过瓦丹公路前往千碉之都——丹巴，隔大渡河观梭坡藏寨古碉楼。 极其无聊的一天，天气阴沉沉，加上超级堵车，除了在车上死睡其他什么也没干，翻过二郎山隧道已经是下午4点过，也没有特别感觉到隧道两头风光的不同。路上车子抛锚，修理半天，到达丹巴已快11点，没有任何高原反应…… D2 丹巴/八美/新都桥/雅江 宿：雅江（海拔2640米） 丹巴出发，前往游览甲居藏寨，参观藏族村寨，经八美，观八美变色石林，经塔公草原，抵达塔公寺，经过摄影天地新都桥，翻越高尔寺山（4412M），抵达藏乡小城雅江。 天气依然阴沉沉，一早前往甲居藏寨，所谓中国最美的村庄“之一”。 也就是大山上散落着一户户藏居，有多美我觉得真的谈不上，只是觉得这些人要出去一次太困难，这样的生活条件，就算是住在世界上最美的村庄也没有意义。 甲居藏寨 其间参观了一户藏居，三层，很漂亮的房子 三年前的俺，现在已经老得不行了 每家每户房顶上都很多玉米，金灿灿的 一家藏居门上贴着喜字，两只喜鹊停在房顶上，是喜事招来了喜鹊还是喜鹊带来了喜事 甲居藏寨只是一个开始，真正的川西风光这才逐渐到来 离开甲居藏寨之后，又是坐在车上翻天覆地的睡，中午在八美的一个草原用餐，吃了160元一斤的高原无鳞鱼，微微有了阳光，心情渐好 无鳞鱼火锅，我觉得还不错，就是价格太贵 又蹦又跳的，完全没把那儿当高原 塔公草原又是一个极其无聊的地方，完全被商业化，要不是一杯纯正的酸奶，这地方真是不值得去 川西的手工酸奶，5块一杯，好吃呀，现在都还在怀念 第二天晚上住雅江，一个依山傍水的小镇，环境还不错，依旧没有高原反应 D3 雅江/理塘/稻城/日瓦/亚丁 宿：亚丁村（海拔3740米） 早雅江出发，进入康巴高原，越剪子湾山（4659M）和卡子拉山（4718M），远观世界第一高城理塘（4010M），过毛垭大草原，后翻越兔儿山，过海子山（海拔5020M），观道路两旁壮观的古冰川遗迹，经小镇桑堆抵达稻城。翻越波瓦山，观高原峡谷、看赤土河风光，观万亩杨树林，经日瓦乡，抵达亚丁村。真正的美景，以及真正与高原的战争都是从今天才开始。 这一天翻越3座海拔四千以上的高山，天气依旧不好，但幸运的是下雪了…… 第一座山，小雪 高原厕所，设施简陋，价格不菲 第二座山，大雪，雾蒙蒙的能见度很低 雪厚得已经可以没到脚踝 远处一大群牦牛，我顾不上高原不易奔跑，兴冲冲的飞奔而去~ 我妈也深一脚浅一脚尾随我来看牦牛 到兔儿山是下午，已经没有雪了，风很大，五根脚指头不死死抓着地好像就要被吹跑 因为远处山上有一个像兔耳朵一样的石头，因此此山名为“兔儿山”。很佩服取名字的人。 在路途上看到的风景，太美了 一路上很多援藏的军车，雄赳赳气昂昂，以非常慢的速度挡住一大堆急得要抓狂的自驾车队 前面一个军车翻了，大家都下来救援。总之一路上见到车祸无数，自驾川藏线难度真是不小 晚上到达亚丁村，之前听闻亚丁村住宿条件很差，但没想到差到这种程度，十几个人睡一个房间，里面有上下铺，有通铺，各个房间之间用木板相隔，完全不隔音，客厅里烧着炭火，房间里烟雾缭绕，加上高原反应，一行人都几乎一夜未眠。 D4 仙乃日/络绒牛场/亚丁 宿：亚丁村（3740米） 早起抵达亚丁村，换马上冲古，游览冲古寺。观北峰“仙乃日”——观世音菩萨（6032M），南峰“央迈勇”——文殊菩萨（5958M），东峰“夏郎多吉”——金刚手菩萨（5955M）三座神山，朝拜卓玛拉措——珍珠海（徒步），畅游络绒牛场。 去之前看了一些游记，挺唬人的，说得要上牛奶海多么可怕，纵使昨夜未眠，今天我还是坚信自己能走上去。 今天本来的行程安排：景区大门——冲古寺（此段骑马）；冲古寺——络绒牛场（此段电瓶车）；络绒牛场——牛奶海、五色海（徒步） 但很失策，早上出门晚了，骑马早已排成了长队，没有几个小时排不到，无奈，大家只有徒步往冲古寺走，这段路风景很好，费掉一格体力走走也值得。 等候骑马的队伍([]
黄晴珮
飞越黔东南之 岜沙——最后的枪手部落（诗歌） 作者：FREELAND88 听说居然用镰刀来剃头，黔东南大山里的部落枪手！那是2008年的金秋，我慕名来到岜沙行走！ 寨子里的阳光无限美好，空气中的负离子随处漂流！那高举在山顶的一排排晒谷架，如同远古巨人的一双双擎天的大手！ 四千多年前，你们的领袖是蚩尤——驱赶着牛头的神兽来战斗，直到蚩尤被黄帝——斩首！ 你们来到岜沙是什么时候？你们是否忘记了那淡淡的乡愁？你们当年离开黄河离开长江，是否也一步一回头？ 几千年来你们以狩猎畜牧为生，千百年来你们又开垦了梯田！直到弓箭手变成了火枪手，直到火枪也用来表演以促进文化交流！ 不得不承认岜沙的森林保护得很好，不像沿海地区为了钱什么都可以搞！当贪婪的现代人在审判日被大自然惩罚，我真的希望我的归宿在——黔东南大山里的岜沙！ 后记：在岜沙的传统里，因为贪婪而砍一棵树都是不可饶恕的！我一直偏好的是博大精深的中华文明史和欧洲古典音乐的美妙乐章。在飞翔的路上，我一直在奋力飞翔，我拼命扇动思想的翅膀——试图冲破东西方文明之间的哲学层面上的障碍。直到我有幸在黔东南的大山里体验到这种发自内心的又源于自然的热泪盈眶的感动！我的思想和感情终于水乳交融！我终于知道什么是大历史的角度，什么是古典音乐的内在精神！对于大多数人来说，人生不过几十年；虽然我们的筋骨没有房地产商人的钢筋坚硬，但我们的思想不应被他们的贪婪所禁锢，被这些伊甸园里的蛇引诱！没有自由的思想，何来自由的诗篇和人生？你不受贪婪引诱，方能有自由的人生！大多数贪官正是因为被贪婪引诱而失去自由的人生，注定在监狱里消磨余生！你为什么要砍掉大自然里的一棵树？你为什么要拆掉别人的房子？你为什么要掠夺属于全体人民的财富？因为，你贪婪，你不懂得敬畏自然，不懂得敬畏民众！你该下地狱！伟大的但丁，在神曲中已经描述过了，你将受到什么样的惩罚！而我，在黔东南的仙境中，对你受到的地狱审判付之一笑！2009年6月初，从广东飞向黔东南。由于2008年的摩托单骑走贵州结束的时候在川黔交界处卖掉了那台9年车龄的太子款豪爵，所以这趟旅行只能以穷酸秀才骑蹇驴的面目继续流浪！目，大山纵横的黔东南！从321国道梧州段开始，我骑摩托车，偶遇东莞哥们去西藏太平天国时代的大炮 差点要了我命的这辆廉价摩托车黔东南大山里正在建设的夏蓉高速，侗族山民。正在爬坡，我停下摩托，拍了一张只带了一个12倍的长焦，小学的退休老师们。2008年秋季我曾在这所黔东南的小学做自愿者三个月。一个多月后回到桂林，遇龙桥。阳光灿烂。此前差点在龙胜的大山里出车祸回望贵州（一） 江湖寄意遁孤舟，20年来好飘游。若问风景何处觅？此中最爱是贵州。 (二) 此中最爱是贵州，青山秀水如画轴。苗侗风情使人醉，胜作天地一沙鸥。 （三） 胜作天地一沙鸥，吹却千年万古愁。娄山关前曾驻马，舞阳河上尽逍遥。 (四） 舞阳河上尽逍遥，青龙洞里再问道。记得当年林则徐，云南路上叹山高。 注：当年林则徐去云南监考途中，曾经过镇远，写下了﹤镇远道中﹥一诗。后记：2008年7、8月，我摩托单骑从广东经广西湖南到贵州北部与四川交界处，途经当年红军长征中经过的雄关险隘——娄山关和乌江峡谷，斜穿贵州，此行甚壮，也遭遇暴雨、烂路，狼狈不堪，但风景惊人的美，行程2560公里！飞越黔东南之西江千户苗寨（诗歌）作者：FREELAND88上雷公山之前，我慕名来到这个苗族的寨子游览。站在入口的山坡上，眼前的情景令人惊叹！吊脚楼从小河边一直绵延上山，的确是气势非凡！她的历史非常久远，据说已经有两千年！两千年的雨雪风霜，不朽的是执着的精神！房子已经不是以前的房子，主人早已换了百十代子孙！人生就是一趟无悔的旅行，你们的历史证明苗人精神的顽强！从黄河到长江再到雷公山——你们的祖先曾经备尝艰辛！但你们的文明依然完好无损——如同姑娘们的银饰一样灿烂！再一次向你们致敬——伟大的蚩尤的伟大子孙！（2012-12-31 广州）雷公山飞歌（我的黔东南情结）大山横亘黔东南，车行半空天地宽。深沟巨谷稠人烟，苗民自古开梯田。夏无酷暑春有情，晨歌一曲放苗岭。涿鹿之战五千年，蚩尤子孙满山间。注：1苗族是蚩尤部落的后人，黔东南的雷公山（苗岭主峰，2178米）是他们的聚居地之一。2 有一首名曲：苗岭的早晨。（2010年3月31日于雷公山）广西 蒙山。梁羽生原来是蒙山人。我看过的唯一一部武侠小说是雪山飞狐。忘记是谁写的。历史和古典音乐才是我的最爱。还有到处流浪和诗歌！上帝，快了拯救我吧！2014年打算重走川藏线。得找个女伴。正在努力找！1700张顺手拍下的照片，发到什么时候？我又不会挑照片。这两天有机会上网，很多时候很多地方没有这种无线网络。哥们我又不上网吧。处女座的我有洁癖，对网吧里那些脏兮兮的环境敬而远之。即便在黔东南的大山里也要天天洗澡。侗族人都觉得好笑！！明天又要换地方。就是一条流浪狗！每天都毛色光鲜！喜欢人少的地方。贵州，平日里空荡荡的，都到沿海打工去了，我这个沿海人却迷上了大山！哪个城市里的姑娘喜欢大山？好笑，连大山里的姑娘都恨爹娘少生两只腿，一有机会就逃出大山。([]
周宏伟
历山为于山西省南部，地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″，北纬35°16′30″—35°27′20″，总面积100平方公里，极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处，海拔2358米，是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横，中心区域地形复杂、人迹罕至，因此保持了完好的原始面貌，被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷，这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林，各种植物多达1400多种，各种乔木、灌木达560余种，其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种，年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地，这里有野生动物330余种，占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观，舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载：“舜生于蒲阪（今永济市），渔于获泽（今阳城县），耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原，山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而，最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路，混沟归来不言沟”之说，可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷，1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟，结果断送几十人性命，更有甚者说是进去一个团，只出来一个连；2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动，全国征集户外志愿者1000多人，最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下，以一人中途死亡而兵败历山！打开网络，敲出混沟两字，随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年？还是6年？说不清始自几年前，我就开始关注历山，默默的为穿越历山做着前期准备，梦想着有一天能走进历山，走进混沟，然而那时有关历山的信息很少，更别说攻略了，直到06年后，河南驴友多支队伍先后去历山，历山的攻略才多了一些，然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便，虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里，但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间，而穿越混沟一般需要3天时间，因此去一次历山至少要5天时间，再加上混沟地势复杂，只有天气晴好时才能进入，时间上还要留有一定余地，考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因，本着少花钱多走路的原则，我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划，这样一来去一次历山就需要七天以上的时间，只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟，唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越，首先穿越东峡，再步行或乘车于后文堂，找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟，出后河后再乘车回西哄哄（或后文堂），再穿西峡上舜王坪，最终从下川踏上返程。如果有时间的话，返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错（至少自我感觉不错），但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一，我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意（根据记忆绘制，可能有误） 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员，有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成，还好有5人确定出行，看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票，不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的Ｋ589或Ｋ183票都已出完，想换成太原方向的车也没有合适的车次，无奈，快8点时又跑了一趟火车站，想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票，不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事，2163可是中午1点多的车，他下午有事企不是去不成了？老马又说此事没最后定，让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不？如行我就与其它人勾通一下，改一下车票，推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程，但没有办法，因为老马是两个人，他若去不成我们就只剩3个人了，那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票，工作人员告知1日的车票已全部售完，无法改（原来火车票字是要占用正常的车票额度的）。电话联系老马商量怎么办，老马开口的第一句话就是“一个坏消息，我肯定去不成了，推迟到1日出发也去不成了，因为夫人身体欠佳”。头痛，真让人头痛，难道又要重蹈去年取消活动的复辙？可票已出，取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的，更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来，这才保证了最低的出行人数，不过老席很不厚道的要敲我的竹杠，“你得请我，我要是不去你们又去不成了”。“啊呸！想的美”。30日是国庆前的最后一天，是我们国庆出行的第一天。中午1点，我和老于、efun、老席会齐于火车站，滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员：前排左efun、右为笔者，后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点（对此我们已习以为常），走出晋城车站时已是晚上9点35分，车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水，我却特立独行的选择了走阳城，因为从地图上看，我们穿越的起点东川村虽说属于沁水，但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河，再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现，这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚，第二天一早乘6点10分的班车，7点25分抵达阳城。打听去口河的车，一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说：“去口河？坐8点去李圪瘩的车，那车现在还没来，你去问下那边停的那辆黄壳车，问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”？我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员，那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前，“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”，原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来，我们只能坐这辆去横河的车，到索泉岭再包车，从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭（李圪瘩与横河公路的忿路处）下车，小面已等在路旁，司机开口就要150。好家伙，虽说没走过这段路，但我知道索泉岭到东川不过20来公里，撑破天也到不了30公里，哪值150？讨价还价，一番语言大战，僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车，他又说他没去过东川，要去“问问路”。这一问问又来了，他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了，三轮车都过不去，更别说汽车了”。小面司机说：“东川是去不了了，这么着吧，减20，80，我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台，离东川远着呢，但为了赶时间，我实在不想再争来争去，又认为断路的地方不会是裴圪台村边，应该更靠里，所以同意了司机的条件，但要求他尽量往前送一送，送到车确实不能再走为止。车上路了，一路上上下下，大约10多公里时过了一个明显的岔路，是水泥的岔路，心中怀疑那就是去裴圪台的路，但又觉的司机是当地人，即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧，怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子，名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字，我意识到路肯定是走错了，下车一问，果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来，向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到，过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头，司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强，我们只好下车。整包上路，边走边议论：此地距我们下班车的索泉岭不到15公里，这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元，司机所做的一切（问路、跑错路等）都是在表演节目，我们被小小的涮了一把。唉，人在江湖飘，哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分，我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划，我们本来要在今天10点前后到达东川，再用大约4小时的时间穿越东峡，然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了，我们才刚离开裴圪台，这儿离东川还有约15里翻山路，按经验，15里山路至少要2小时时间，那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗？现在看，悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子：前松甲、后松甲，前松甲人还多点，后松甲却仅剩两户人家，几乎被废弃，至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室，并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里，脚下的路开始盘山而饶，路况越来越差，坡也越来越大，不过始终是贯通的，这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了，三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口，一辆三轮车正从对面开下来，看到眼前的路，看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来，不过你明说路太差，车没法跑，只能送我们到裴圪台不就完了，干吗非要叫个老乡来演双簧，借它人之嘴说什么路断了呢？efun还是走在前边，老于和老席则在不远的后边边走边聊，好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石，我只顾埋头走路，两无暇旁顾。正走着，忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见，若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌，还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里，山坡上有古松，有房屋的废墟，左侧的沟中还有大片的梯田，显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口，然而又怕走错了路。算了，还是走大路吧，虽说饶远但保险。路边的一棵古松，其旁有房屋的废墟 接近垭口了，路旁的石是红的，脚下的土也是红的，efun捡到了一块煤渣，他怀疑红土下边有煤矿，老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田（后悔没有走小路，呵呵），已被废弃的梯田，梯田间也有废弃的石屋，看规模象是个住家。在这儿生活，水怎么解决？打井？走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半，我们登上了垭口，这儿是阳城和沁水的界山，垭口处立有界碑，我们在此稍事休息，烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于，一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行，路比想象的还好走，看样子用不了多长时间就能下到沟底，我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地，中间有一坟茔，坟前还戳着两个石塔，正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟，这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路，此时路的一边已有了水源，但大家都说进了东峡，找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底，再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路，莫非东峡已被开发？后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心，“没有开发，只是修了一条路”。唉，不管多好的地方，开发就意味着被破坏，只要一开发就变味，这已成了规律，所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌，这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头，两侧的山陡然收窄，东峡由此而始。东峡，北起沁水县下川乡东川村南，南至阳城县东哄哄村。全长10公里，其中核心地段长6.5公里，宽10至46米，是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄，两壁如削如切，谷中巨石累累、植被茂密，沟底溪水清澈、潭瀑相连，据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观，还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树，更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡，摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床，溪水从石上流过，将石切出一道深槽，形成潭瀑相连的景观，我们选择此处为我们午餐的地点，此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的，谁也不肯替别人减负。人性啊，人性咋就这么差？咋都不肯助人为乐呢？雷锋同志在哪里？我的食品还是馕，只要不是冬季，我都是选择馕为中午的主食，这东西好啊，十天半月的坏不了，若是烙饼，夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
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